G公司一直和我司进口部合作，最近国内部为G公司很漂亮的空运了一票国际进口清关再中转到南京的货。

　　10月22日G公司有一票货，31件，1027公斤，品名为投影仪。需要我司从北京清关后，从监管库运到我司库房－拆板，再加固包装，以航空方式发往南京，并且要求连夜配送到客户处。由于此票货物具有一些特殊性，我司领导派专门的客服人员负责操作此票货，我部门各个环节也都及时出击，确保当天清关当天送到南京的客户手里。

　　一方面我部门接到进口部的通知说是13：30才可以清出关放行。客服人员根据航班和代理的配送能力推断，要想连夜送货必须提前订仓，提前和配送代理沟通。我部门就赶快和航空公司联系，订仓。按照这个时间，我们订的是东方航空的MU2852航班，它是20：55从北京起飞，22：35降落在南京机场。因为航空公司规定：每票货要求在航班起飞6小时前交货，否则不予配载。因为时间很紧张，等到货物于13:45运到仓库时，我们所有工作人员全员出动赶到仓库分工配合，有人卸车，之后拆板，加固包装，贴易碎标签，装车。于14：30准时交进航空公司。这售前的一战我们打了漂亮的一战。
客服对售后也十分重视，一方面我司渠道接到此票货物要求连夜送货的消息，就赶紧联系我司的配送代理要求当晚24：00提出货物，连夜送到：江苏省南京市栖霞区下庙村兴合组90号（位于迈皋桥化纤新村附近）。经我司渠道协调，配送代理答应连夜送到。

　　一方面我司客服自货物交进航空公司后，就一直盯航班，直到航班查出为止，并马上以书面形式通知配送代理送货。另客服人员及时与收货人联系，并告知晚上请留人接货。23日凌晨01：00时，我司客服人员与配送代理联系是否提到货，得到确认后叮嘱配送代理及时送货；凌晨02：55时，客服人员与联系配送代理询问是否送到货，得到答案是收货人可以收货，但不签收。因为收货人只是G公司租用别人仓库的一个库管。收货人称:只是一个库管，他可以把货收下，但是不会在签收单上签字。这就意味着，我司的配送代理把货送到了，可是收货人不对货物负任何责任。该收货人说，要不明天早晨再送过来。基于为客户的货物安全考虑，投影仪属于贵重货物收货人不签收就不能给货，再者如果是第二天再送一次，就会产生二次送货费。我司客服人员衡量左右，最终与G公司领导协调：把这种情况和G公司的领导说明了，问能否让收货人签字。G公司领导和仓库的库管沟通了一下。最终同意在签收单上签字了。直到凌晨03：20此票货才顺利完成配送。

　　这票货从进口清关后国内部接货发运，到货物安全送达收货人手中只用了10个小时，如此速度！如此操作能力！让G公司的老总称赞不已。
此票业务的成功操作，体现了大顺公司国际业务和国内业务的完美结合。大顺公司具有国际货代经营资质，在首都机场具有海关监管仓库、进口报关权，同时大顺公司还有一个精干的国内物流操作团队，国际和国内两部门的结合，为客户提供国外进口＋国内配送的真正“一条龙”物流服务，客户不用找第2家物流公司，全部由大顺公司操作，提高操作效率降低物流成本，客户非常满意。